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european
29/07/2009, 21:20 p.m.
Hola perdonar mi ignorancia pero exactamente de que modulos tienes que examinarte para obtener la B2 si ya tienes la B1.

jmpo
30/07/2009, 06:52 a.m.
de m4 te tendrias que examinar otra vez pero con el examen para b2, de m5, de m13 y de m14, si no recuerdo mal, haber si alguien lo puede confirmar.

Baena75
30/07/2009, 12:11 p.m.
Si no hay modificaciones posteriores de AESA. Ahora todos los que queramos ampliar nuestras licencias B1 a B2, tenemos que superar los módulos 4, 5 , 13 y 14. Y una vez superado cualquiera de los cuatro módulos hay un plazo de 5 años para superar los restantes. Animo y suerte!!!

european
30/07/2009, 15:04 p.m.
Muchas gracias Baena 75
No es que no me fié pero donde aparece esta info, es lo que no consigo encontrar.

Slds.

benlli
30/07/2009, 15:33 p.m.
Tienes que buscar el siguiente documento publicado por la DGAC, "Guía para la emisión de licencias de mantenimiento de aeronaves EASA- parte 66" teclealo tal cual, está en la página 42.
3.5 Licencia de subcategoría B1-1 en la tabla nº6.

european
30/07/2009, 16:36 p.m.
No lo entiendo si el modulo 14 es propulsión, no debería esta ya cubierta por la B1??

Baena75
30/07/2009, 16:58 p.m.
Todos los interesados en conocer la "Guia para la emisión de Licencias de Mantº de Aeronaves LMA - Part 66", hacer click el siguiente enlace;
http://www.teras-lma.com/emision_de_licencias.pdf.

garbo90
31/07/2009, 13:31 p.m.
Los examenes necesarios son:

M4 - Electronica
M5 - Tecnicas Digitales (no si la tienes de la conversion)
M13 - La troncal de B2
M14 - Que motores es poco y que cambia respecto a la B1 en que entran FADEC y Sistemas de Indicacion del Motor

Tengo un par de amigos que van a hacer esos examenes para tener las 2 licencias.

Espero que te sirva de algo

european
31/07/2009, 16:06 p.m.
Gracias Gaerbo90, deja que te conteste en rojo.
M4 - Electronica OK
M5 - Tecnicas Digitales (no si la tienes de la conversion) creo que lo de la conversion no vale porque es otro nivel me dijeron
M13 - La troncal de B2 a sufrir
M14 - Que motores es poco y que cambia respecto a la B1 en que entran FADEC y Sistemas de Indicacion del Motor entonces no hay que hacer el modulo completo??

Gracias por la info

Icaro
31/07/2009, 16:38 p.m.
Que motores es poco y que cambia respecto a la B1 en que entran FADEC y Sistemas de Indicacion del Motor entonces no hay que hacer el modulo completo??
es un modulo completo pero de B2

Una pregunta tengo yo, Alguien se examinó y estudio las preguntas de TerasLMA??? se acercan a las preguntas de SENASA??


Saludos

garbo90
31/07/2009, 23:49 p.m.
Entonces la unica duda que tengo es la de M5, en cuanto a M14 hay que hacer todo el modulo.

La primera parte que es la 14.1 consta de la 14.1.A que es motores como tal... partes funciones... bastante basico si lo comparas con lo que se da en la B1, y la otra la 14.1.B es todo lo referente a FADEC. La 14.2 es Sistemas de Indicación del motor por lo que...


M14 = 14.1.A y B y 14.2

En la web del ministerio de Fomento hasta hace poco estaban disponibles unos .PDF que traian todo el modulo 14 con sus apuntes, unas 100 hojas por apartados que estaban bastante bien, ahora ya no te se deicr si aun están disponibles


Lo unico que no tengo claro es lo de Tecnicas Digitales, no se si será util pero te coges el Telefono se Senasa y alomejor si te toca alguien majete te echa un cable.

Suerte